Мабільны графічны працэсар 28 В пастаяннага току

1. Выхад: 28.5 В пастаяннага току, 400 А бесперапынна (500 А пік для запуску)
2. Тэхналогія: Высокачастотны выпрамнік на базе IGBT, герметычны ад пылу на рампах
3. Уваход: 3-фазны 400 В/480 В, 50/60 Гц (або аднафазны 230 В па жаданні)
4. Рэзервовае энергазабеспячэнне: дадатковы ўнутраны свінцова-кіслотны акумулятар для 15 хвілін працы без падключэння да сеткі
5. Прымяненне: рэгіянальныя самалёты, турбавінтавыя самалёты, верталёты, ваенная наземная падтрымка
6. Асаблівасці: Ручка фаркопа, пнеўматычныя шыны, кішэні для вілкаў, клас абароны IP54
7. Брэнд: ACSOON (створаны для жыцця на рампе, а не ў лабараторыі).

Адправіць запыт спампаваць

Апісанне Прадукта

Мабільны графічны працэсар пастаяннага току 28 В | Партатыўны наземны сілавы тралейбус для самалётаў 28 В

Будзем шчырымі — большасць блокаў харчавання пастаяннага току 28 В прызначаны для чыстага працоўнага стала, а не для мокрага пандуса а 2-й гадзіне ночы. Наш мабільны графічны працэсар пастаяннага току адрозніваецца. Усё пачалося з просьбы рэгіянальнай авіякампаніі, у якой пастаянна ламаліся выпрамнікі лабараторнага класа пасля шасці месяцаў буксіроўкі па ўзлётна-пасадачнай паласе. Таму мы стварылі гэты блок з нуля для рэальнага наземнага абслугоўвання.

Гэта каляска на колах з належным выпрамніком пастаяннага току на 400 А ўнутры. Вы буксіруеце яе за гольф-карам, падключаеце да любой разеткі або генератара на 400 В і падключаеце да самалёта. Вось і ўсё.

Мабільны графічны працэсар 28 В пастаяннага току

тэхнічны пашпарт

Параметр	спецыфікацыя
Серыя мадэляў	Серыя ACSOON ADCW
нумар мадэлі	ADCW‑28400 (мабільны 400A)
уваход	3-фазны 400 В/480 В ±15%, 50/60 Гц (аднафазны 230 В — дадаткова)
выхад	Намінальнае напружанне 28.5 В пастаяннага току, рэгуляванае 20–32 В 400 А бесперапынна, 500 А на працягу 30 секунд
Пульсацыя	≤ 0.2 В RMS
Рэгуляванне	≤ ±1% ад поўнага дыяпазону лініі і нагрузкі
Efficacité:	≥92% пры поўнай нагрузцы
Астуджэнне	Герметычныя вентылятары класа абароны IP54 (без забору паветра звонку)
кабель	20 м (дадаткова 30 м) 2/0 AWG, штэкер NATO (MS90355)
вага	180 кг (агрэгат) + 30 кг (кабельная катушка)
памеры	1100Д х 700Ш х 950В мм (каляска)
Шыны	200 мм пнеўматычная, паваротная пярэдняя частка з тормазам

Калі вам гэта трэба, звяжыцеся з намі па электроннай пошце: acpower@acsoonpower.com

Асноўныя характарыстыкі мабільнага графічнага працэсара 28 В пастаяннага току

Пастаяннае напружанне + абмежаванне току – усталяваць напружанне (20‑32 В) і абмежаванне току; прылада аўтаматычна пераключаецца ў рэжым CC.
Нізкая пульсацыя – менш за 0.2 В RMS, бяспечна для адчувальных камп'ютараў місій.
Кабельная катушка – дадатковая ручная катушка з 20-метровым кабелем 2/0 AWG, у камплекце з вілкай NATO.
Экалагічная герметызацыя – Клас абароны IP54. Мы выпадкова прамылі ўнутраную частку пад ціскам, і яна ўсё яшчэ працавала.

Чаму варта выбраць мабільны графічны працэсар ACSOON 28V DC?

Створаны для буксіроўкі – сталёвае шасі, пнеўматычныя шыны і нізкі цэнтр цяжару. Не перакуліцца пры наездзе на выбоіну.
Рэальны бесперапынны ток 400 А – не проста пікавы паказчык. Мы пратэставалі яго на працягу 8 гадзін пры току 400 А ў памяшканні з тэмпературай 40°C. Ён вытрымаў.
Працуе з любым уваходным сігналам – 380–480 В, 50 або 60 Гц, трохфазны. Таксама даступны аднафазны варыянт 230 В для невялікіх ангараў.
простае кіраванне – адзін паваротны перамыкач для выхаду, адна кнопка для запуску. Няма сэнсарнага экрана, які можа ўзламацца або завіснуць.

Сферы прымянення мабільных графічных працэсараў пастаяннага току 28 В

Тэхнічнае абслугоўванне рэгіянальных самалётаў – CRJ, Embraer 145, ATR – усім ім патрабуецца 28 В для авіяцыйнага абсталявання і зарадкі акумулятараў.
Аператары верталётаў – Bell, верталёты Airbus, Sikorsky – многія з іх выкарыстоўваюць наземнае напружанне 28 В пастаяннага току для запуску рухавікоў.
Ваенныя лінейныя падраздзяленні – F‑16, C‑130, Black Hawk – ваенны стандарт 28V — гэта менавіта тое, што гэта забяспечвае.
Фірмовыя прадпрымальнікі Bizjet – Gulfstream, Bombardier Global – хуткае падключэнне для перадпалётнай падрыхтоўкі без запуску ВСУ.

Нашы паслугі

Кантроль якасці

Кожны блок прайшоў выпрабаванні на рампе – мы падключаем яго да сапраўднага блока нагрузкі 28 В і запускаем на працягу 2 гадзін. Ніякіх кароткіх шляхоў.
Тэст распылення вады – IP54 правераны з дапамогай шланга. Мы апырскваем пярэднюю панэль, бакавыя бакі і ніжнія вентыляцыйныя адтуліны.
Выпрабаванне на нацяжэнне троса – кожны выходны кабель нацягваецца з сілай 50 кг для праверкі зняцця нацяжэння.
Калібравальная налепка – прымацаваны да ўнутранага боку ўваходных дзвярэй з датай і імем тэсціроўшчыка.

Вынікі НДДКР

Вывучана з палявых няўдач – у ранніх версіях вентылятар быў знізу. Смеціны з рампы іх забілі. Цяпер усе вентылятары мацуюцца збоку з фільтрамі.
Дададзены ручны абыход – калі электроніка выйдзе з ладу, вы ўсё роўна зможаце падаваць на самалёт неапрацаваны выпрамлены пастаянны ток (рэгулявання няма, але дастаткова для фар і вентылятараў).
Узмоцнены фаркоп – пасля таго, як адзін кліент сагнуў арыгінальную канструкцыю назад, каб яна ператварылася ў буксір. Новая планка зроблена са сталёвай пласціны таўшчынёй 10 мм.
Спрасціў дысплей – замяніў нечытэльны на сонцы вадкакрысталічны дысплей на вялікія 7-сегментныя святлодыёды.

Упакоўка і транспарціроўка

Пастаўляецца на міні-палеце — каляска прымацаваная рамянямі, колы замацаваны, кабельная катушка ў асобнай скрынцы.
Экспартная тара — фанерная тара даступная для марскіх перавозак (дадае 40 кг).
Дакументацыя — адно ламінаванае кароткае кіраўніцтва (воданепранікальнае), адно друкаванае кіраўніцтва, адна флэшка з поўнымі схемамі.
Камплект запасных частак — дадаткова: уключае дадатковы вентылятар, камплект шчотак для галоўнага кантактара і датчык току.

Пасляпродажнае абслугоўванне

2-гадовая гарантыя на модуль выпрамніка.
Гарантыя на кабель і вілку — 1 год (пры няправільным выкарыстанні).
Падтрымка па тэлефоне: у нас ёсць тэхнік, які раней працаваў з Boeing 737. Ён размаўляе па-англійску і па-кітайску.
Калі ваш прыбор патрабуе рамонту на заводзе, можна яго арандаваць (толькі кошт дастаўкі).

кваліфікацыя сертыфікацыі

CE – выпрабаванні на LVD і электрамагнітную суміснасць; ISO 9001:2015 – наш аб'ект у Сіані; MIL‑STD‑704 – выходныя характарыстыкі адпавядаюць ваеннаму стандарту (даступны справаздачу аб выпрабаваннях); IP54 – сертыфікавана знешняй лабараторыяй.

Часта задаваныя пытанні
Пытанне 1: Ці магу я выкарыстаць гэта для запуску рэактыўнага рухавіка?
A1: Так, для запуску ВСУ і некаторых невялікіх рэактыўных рухавікоў. Але блока харчавання 400 А 28 В звычайна дастаткова для авіяцыйнага абсталявання і зарадкі акумулятараў. Для запуску асноўнага рухавіка на больш буйных рэактыўных самалётах (напрыклад, 737, A320) вам патрэбен блок харчавання 28 В 1000 А+ — мы таксама іх вырабляем (ADCW‑281000).
Пытанне 2: Ці пастаўляецца ён з вілкай NATO?
A2: Стандартны варыянт — Anderson SB175. Штэкер NATO (MS90355) неабавязковы — дадайце каля 180 долараў. Кабель заканчваецца ў адпаведнасці з вашым выбарам штэкера.
Пытанне 3: Ці магу я падключыць яго да аднафазнай разеткі 230 В?
A3: Так, але вы атрымаеце толькі 200 А бесперапыннага току. Прылада аўтаматычна выяўляе страту ўваходнай фазы і абмяжоўвае ток. Падыходзіць для невялікіх самалётаў (Cessna, Piper, верталёты Robinson).
Пытанне 4: Як часта трэба мяняць батарэйку ў дадатковым унутраным блоку?
A4: Гэты акумулятар прызначаны для працы «без сеткі» — гэта свінцова-кіслотны акумулятар на 48 В, які прылада выкарыстоўвае для выпрацоўкі 28 В пры адсутнасці пераменнага току. Замяняйце кожныя 3–5 гадоў. Ён знаходзіцца ў высуўным латку.
Пытанне 5: Які тыповы тэрмін службы гэтай прылады на загружанай рампе?
A5: У нас ёсць агрэгаты 2018 года выпуску, якія ўсё яшчэ штодня выкарыстоўваюцца ў грузавым цэнтры ў Анкорыджы. Найслабейшай часткай з'яўляецца кабельная катушка — мяняйце кантактныя кольцы кожныя 2-3 гады. Усё астатняе мае свой тэрмін службы.

кантакт

Для атрымання тэхнічных спецыфікацый або глабальных рашэнняў для Мабільны графічны працэсар 28 В пастаяннага току: acpower@acsoonpower.comабо адпраўце свае патрабаванні, выкарыстоўваючы форму ўнізе нашага сайта.